Diagnosegerät für Audi 2.3E NG
Das Diagnosegerät liest über die L-Leitung die Fehlermeldungen des Motorsteuergerätes von Audi-Motoren mit dem Motorkennbuchstaben NG aus — also des bekannten Fünfzylinder-Motors 2.3E.
Der Anschluss erfolgt über die originale 2×2-Diagnosebuchse. Je nach Fahrzeugmodell befindet sich diese unter der Ablage auf der Fahrerseite oder im Bereich des Sicherungskastens im Motorraum.
Vorgehensweise: ein paar Kilometer fahren, damit ggf. ein Fehler im Motorsteuergerät abgelegt wird. Den Motor abstellen, die Zündung aber anlassen! Nun das Diagnosegerät anschließen. Ein Tastendruck, das Auslesen startet, ein vorhandener Fehler wird in Klartext angezeigt.
Die Elektronik des Diagnosegerätes ist galvanisch vom Motorsteuergerät getrennt, um Beschädigungen der Fahrzeugelektronik zu vermeiden. Die Trennung erfolgt über ein Reedrelais sowie eines Optokoppler. Die Spannungsversorgung wird direkt über die 2×2-Diagnosebuchse bereitgestellt. Spannungsspitzen aus dem Bordnetz werden über einen LC-Filter gedämpft.
Das Auslesen der Fehlercodes erfolgt manuell per Tastendruck. Zusätzlich verfügt das Gerät über eine Demo-Funktion: Wird die Taste länger als fünf Sekunden gedrückt, werden nacheinander alle möglichen Fehlercodes angezeigt.
Der Bildschirmschoner zeigt ein Audi-Motiv. Auf Wunsch kann auch ein individuelles Fahrzeugbild eingebunden werden. Wer mir ein Bild seines eigenen Audis per E-Mail zusendet, kann sein Fahrzeug auf dem Display darstellen lassen.
Folgende Fehler können ermittelt werden:
1111 Zünd- oder Motorsteuergerät defekt
1231 Geber für Fahrgeschwindigkeit G68
2121 Leerlaufschalter F60
2122 Drehzahlinformation fehlt
2123 Volllastschalter F81
2132 Datenleitung defekt
2141 Erste Klopfregelung / Klopfregelung aktiv
2142 Klopfsensor I G61
2223 Höhengeber F96
2232 Luftmengenmesser G19/G70
2233 Luftmengenmesser-Referenzspannung G70
2312 Kühlmitteltemperaturgeber G62
2341 Lambdaregelung
2342 Lambdasonde G39 mit Heizung
4431 Ventil für Leerlaufstabilisierung N71
4444 Kein Fehler im Fehlerspeicher
Die Diagnosestecker befinden sich im Sicherungskasten (Beispiel Cabrio von 1992):
Bei älteren Modellen sind die Diagnosestecker im Fahrerfußraum zu finden (Beispiel Coupe von 1988):
Bei Interesse am Diagnosegerät kann ich ein komplett aufgebautes und getestetes Set anbieten. Enthalten sind:
- programmierter ESP32
- Farbdisplay
- Diagnosestecker
- vollständig bestückte Platine
- fertig getestete Elektronik
- Aufbau (kein Gehäuse) mittels 3D-Druck
Der Preis beträgt 120 € zzgl. Versand.
Die voraussichtliche Lieferzeit beträgt je nach Teileverfügbarkeit etwa 4 bis 8 Wochen.
Steffen Möritz
Rüdesheimer Str. 7
65197 Wiesbaden
EMail: steffen@moeritz.com
Hinweis:
Das Diagnosegerät ist ein Hilfsmittel zum Auslesen der Blinkcodes über die L-Leitung.
Der Anschluss erfolgt auf eigene Verantwortung. Das Gerät ersetzt keine fachgerechte Diagnose oder Reparaturanleitung. Die Elektronik ist galvanisch getrennt ausgeführt, um das Motorsteuergerät bestmöglich zu schützen. Getestet am Audi Coupé Typ 89 2.3E NG sowie am Audi Cabriolet 2.3E NG.